1. الترجيح جزء القيادة:نظام التحكم في Tri-Motor (محركان الترجيع مع المحرك الرئيسي): المحرك الرئيسي منفصل الاسترخاء ، توتر المحركات الترجيح لمنتج التوتر المستقر.
2. الجزء الترجيح:الترجيع ذراع العمود يتبنى التحكم في التوازن الهوائي لتعديل ضغط الهواء التلقائي. يمكن أن تكون قوة الاتصال هي مجموعة تلقائية. يعتبر الترجيع المستمر في الدوران العالمي اختياريًا أيضًا لمجموعة أوسع من انتقاد المواد.
3. جزء التحكم الكهربائي:تعتمد الواجهة لوحة Touch LCD للحصول على معلمات إعداد سهلة. يستخدم جزء التحكم وحدة تحكم قابلة للبرمجة للتشغيل الميكانيكي. لديها نظام اكتشاف تلقائي لتحليل خطأ تلقائي.
4. نوع الاسترخاء:منفصل قاعدة الاسترخاء لقطر الاسترخاء الأكبر.
