1. تتبنى وحدة المحرك تحكمًا ضامًا ثلاثي المحركات ، ويمكن لنظام الترجيع أن يجعل التحكم في سرعة خط المحور التفاضلي والشد.
2. وحدة فك اللفة هي نوع مفصولة بعمود مع تحكم أوتوماتيكي في الشد ونظام EPC.
3. يعتمد شد عمود الترجيع على التحكم الفردي الفردي ، ويقوم تلقائيًا بضبط اختلاف كل لفة عندما لا يكون سمك المادة متوسطًا.
4. يتم إخراج المنتج النهائي مع إطار نوع الاتصال للمساعدة في التفريغ لتوفير الوقت وتحسين الكفاءة.
5. مع جهاز قيادة شفرة القص.